Há oito meses, o Governo do Piauí deu início a um serviço de recuperação da PI-113 entre a capital do Piauí (Teresina) e José de Freitas que fica a apenas 48 km de Teresina e, até hoje, 27 de janeiro de 2023, a obra não foi concluída e os usuários da rodovia, que é uma das mais movimentadas do Piauí têm sofrido com a buraqueira, tendo, inclusive, já sido registrados vários acidentes, que causaram mortes, e ainda deixaram pessoas feridas e veículos quebrados. A obra foi iniciada em junho de 2022.

A situação é vergonhosa, pois, inclusive, trecho da rodovia que já foi recuperado entre José de Freitas e Teresina, há menos de quatro meses com um serviço de tapa buracos e alguns recapeamentos asfáltico, já apresentam defeitos.

Foto: Reprodução WebtvJFdiário

Situação em que se encontra a PI-113 entre José de Freitas e Teresina.

Trabalhadores e estudantes de José de Freitas que todos os dias se deslocam para a capital do Piauí já realizaram inclusive manifestações com bloqueio da PI-113, entre José de Freitas e Teresina, pedindo providências para a recuperação total da PI-113, mas, até hoje, 27 de janeiro de 2023, o Governo do Piauí não concluiu a obra, o que demonstra um verdadeiro descaso por parte do Poder Público Estadual.

Hilux capotou no dia 3 de novembro de 2022 próximo a localidade Segurança, em José de Freitas, em razão da buraqueira na PI-113 e deixou feridos.

Segundo o próprio Governo do Piauí, através do DER-PI, ainda na gestão do então diretor-geral Felipe Eulálio, a obra de recuperação da PI-113 que até hoje, 27 de janeiro de 2023 não foi concluída, contempla 110 quilômetros, que ligam os municípios de Teresina, José de Freitas, Cabeceiras do Piauí e Barras.

A obra de recuperação da PI-113 que ainda não foi concluída e que abrange os quatro municípios era para ter sido concluída em setembro de 2022, e segundo o próprio Governo do Estado, está avaliada em R$ 15 milhões, recursos esses provenientes do PRO Piauí, que na gestão de Wellington Dias era coordenado pelo atual governador Rafael Fonteles. Hoje, o DER-PI tem como diretor-geral Leonardo Sobral.

Foto: DER-PI

Recuperação da PI-113 iniciada em junho de 2022 próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal da BR-343.

Qualidade de rodovias tem impacto na economia do Brasil

A qualidade do pavimento das rodovias tem impacto direto no desempenho do transporte rodoviário e na economia do Brasil. Uma rodovia com más condições de pavimento aumenta o custo operacional do transporte, reduz o conforto e a segurança dos passageiros e das cargas, além de causar prejuízos ambientais.

Caso o revestimento não possua um grau de rugosidade adequado, a interação pneu/pavimento será prejudicada, especialmente em condições de pista molhada. Isso significa maiores distâncias de frenagem e maior risco de aquaplanagem.

O que os usuários da rodovia realmente querem é um revestimento asfáltico regular, sem buracos, remendos, trincas, calombos, ondulações (costela de vaca) e outros defeitos. Assim, o melhor revestimento asfáltico para o usuário deve ser regular e áspero.

Foto: Reprodução Parlamento Piauí

Senador Wellington Dias e o governador Rafael Fonteles, os mais votados em José de Freitas, em 2022.

Rafael Fonteles obteve 16.297 votos e Wellington Dias 13.545 votos em José de Freitas em 2022

O ex-governador Wellington Dias (PT), que foi eleito senador e hoje é ministro do Governo Lula, deixou o Governo do Piauí e sua gestão não concluiu a obra da PI-113, entre José de Freitas e Teresina, mas, mesmo assim, foi o mais votado em José de Freitas para senador com 13.545 votos. Já o atual governador Rafael Fonteles (PT) que foi apoiado por Wellington Dias, também foi o mais votado em José de Freitas nas eleições de 2022, tendo obtido 16.297 votos (62,63%). O segundo colocado para governador em José de Freitas foi Sílvio Mendes com 9.434 votos (36,25%).